SASANKA 660 SUPERNOVA                                                            SOLINA 27

CENNIK CZARTERÓW JACHTÓW ŻAGLOWYCH W SEZONIE 2010 - PLN brutto za dobę

Ilość jachtów w ofercie:

SOLINA          3 jachty

SASANKA    6 jachtów  

 Wymagane uprawnienia:                                                                       Kaucja:

           Solina 27                sternik jachtowy                                                      Solina 27            1 000 zł

           Sasanka 660         żeglarz jachtowy                                                     Sasanka 660        700 zł

Dodatkowo - obligatoryjnie (kwoty netto):

40 zł  - sprzątanie po czarterze Sasanka 660

60 zł  - sprzątanie po czarterze Solina 800

Dopłaty (kwoty netto):

•  
  •          20% - dopłata za czarter poniżej 4 dni 
    •          20 zł - wc chemiczne
    •          50 zł - opróżnienie wc chemicznego
    •          40 zł - pies na jachcie
    •          50 zł - gitara (przy czarterach tygodniowych)

Procedura rezerwacji

I.   Prosimy o podanie mailem lub telefonicznie następujących informacji:

1. Imię i nazwisko;

2. Adres, telefon kontaktowy, e-mail;

3. PESEL i nr dowodu osobistego;

4. Typ jachtu;

5. Termin czarteru;

6. Wariant płatności.

II.  Po otrzymaniu powyższych informacji przygotujemy Umowę czarterową w dwóch egzemplarzach, podpiszemy z naszej strony i prześlemy na wskazany adres.

III. Umowę należy podpisać i dokonać opłaty czarterowej zgodnie z warunkami zawartymi w Umowie.

IV. Jeden egzemplarz Umowy prosimy przesłać na nasz adres.

V. Dokonanie opłaty czarterowej zgodnie z warunkami Umowy czyni ją ważną i wiążącą obie strony Umowy.

Płatności:

Wariant pierwszy:
1 rata - 35% płatna w ciągu 7 dni od podpisania umowy
2 rata - 30% płatna na 2 miesiące przed rozpoczęciem czarteru
3 rata - 35% płatna przy odbiorze jachtu

Wariant drugi:
1 rata - 50% płatna w ciągu 7 dni od podpisania umowy
2 rata - 50% płatna przy odbiorze jachtu

Wariant trzeci: 
Cała kwota płatna w ciągu 7 dni od podpisania umowy
(5% rabatu przy wpłacie całkowitej minimum 2 miesiące przed rozpoczęciem czarteru)

 Wzór umowy czarterowej SOLINA

Strony umowy:
Armator: SKAGEN S.C. J.Łowiński, P.Łapko, adres: 72-022 Nowe Warpno, ul. Żeromskiego 1a, NIP: 8512943832, reprezentowana przez wspólnika: Jacka Łowińskiego, zwana dalej Armatorem
Czarterujący: Pan Jan Kowalski, adres: 00-000 Miasto ul. Ulica 1/2, PESEL: 00000000000, Dow. Osob. XXX123456 tel. kontaktowy 111 111 111, zwany dalej Czarterującym
Przedmiot umowy:
Armator odpłatnie wypożyczy Czarterującemu na niżej określony okres czarteru balastowo-mieczowy, kabinowy jacht żaglowy s/y „AVANTI x", zwany dalej jachtem i oświadcza, że jacht jest jego wyłączną własnością lub/i pozostaje w jego wyłącznej dyspozycji.
Typ jachtu:
Solina 800, dł. 8,15 m, szer. 3,0m, pow. żagli 32 m. kw˛, załoga: do 6 osób(do 8 osób w żegludze osłoniętej), klasa projektowa „C", rejon żeglugi „P-20", zbudowany w 2007/9 roku.
Wyposażenie:
podstawowe żagle grot i fok z kompletem olinowania, rolfok, sztywny sztag, system do kładzenia masztu, pokrowiec lazy-jack, oświetlenie elektryczne, instalację wodną, zbiorniki na wodę o pojemności 40 L, WC chemiczne, dwie kotwice każda z liną 40m, 3 cumy, 4 odbijacze, wiosło pychowe, bosak, materace na kojach, kuchenkę dwupalnikową, butle z gazem propan-butan 2x2kg, 2 garnki, patelnię, czajnik, kafeterię, talerze, sztućce, kubki dla 6 osób, nóż, zbiornik paliwa o pojemności 12 L plus kanister o pojemności 10L, akumulator 90 Ah, prostownik, przedłużacz elektryczny 40 m, gaśnicę ABC 2kg, Silnik Tohatsu 9,8 KM, 22 L paliwa do silnika (paliwo do rozliczenia po czarterze). Nawigacyjne: Garmin GPSmap 192C(Blue Chart Ostsee - Denmark East, Germany and Sweden SE), mapy nawigacyjne niemieckie Satz 2 (akwen: Jezioro Dąbie i Zalew Szczeciński, zachodni Bałtyk), kompas, locja, spis świateł, znaki i skróty na mapach, cyrkiel nawigacyjny, 2 trójkąty nawigacyjne, barometr, lornetka 7x50, kula, stożek, latarka ręczna strugo-szczelna, rożek mgłowy, reflektor radarowy, światła nawigacyjne, Przepisy Portowe. Bezpieczeństwa: 6 pasów ratunkowych z lampkami, 3 koła ratunkowe, 6 rakiet czerwonych spadochronowych, pławka dymna pomarańczowa, pławka świetlna, 4 pasy asekuracyjne, rzutka-linka do koła ratunkowego, apteczka.
Okres czarteru: 7 dni
Rozpoczęcie: 13 czerwca 2010 od godz. 1500, Port rozpoczęcia Nowe Warpno, Przystań „Skagen" w Nowym Warpnie.
Zakończenie: 20 czewca 2010 do godz. 1100, Port zakończenia Nowe Warpno, Przystań „Skagen"Nowym Warpnie, (przekazanie gotowej łodzi wraz z instruktażem obsługi i formalnościami wymaga 1-3 godzin)

Płatności:
Cena czarteru: 7 x XXX PLN = XXX,00 minus rabat X% razem do zapłaty XXX,00 PLN brutto (słownie: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx), płatne na konto przelewem:
I rata: XXX,00 PLN (słownie: xxxxxxxxxxxxxxxxx) przelewem w ciągu 7 dni od daty podpisania Umowy, pod rygorem nieważności umowy (liczy się data wpłaty lub dyspozycji przelewu),
II rata: XXX,00 PLN (słownie: xxxxxxxxxxxxxxxxx) płatna przelewem do dnia odbioru jachtu.
Konto bankowe: Skagen s.c. J. Łowiński, P. Łapko, 70-354 Szczecin, ul. Ściegiennego 27 - 29, Lukas Bank, konto nr: 09 1940 1076 3061 3386 0000 0000
Kaucja:
1000,-PLN (jeden tysiac PLN) płatna gotówką w dniu rozpoczęcia czarteru.

Drugostronnie przedstawione warunki czarteru są integralną częścią niniejszej umowy. Podana wyżej cena zawiera podatek VAT 22%. Wszelkie ewentualne sprawy sporne nie objęte umową będzie rozstrzygać Sąd Rejonowy właściwy dla miejsca siedziby Armatora. Jakiekolwiek zmiany w umowie muszą mieć charakter pisemnego aneksu do niniejszej umowy. Umowę sporządzono w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, po jednym dla każdej ze stron.

ARMATOR                                                                                                               CZARTERUJĄCY

W związku z art. 23 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. Nr. 133 poz. 883), niniejszym wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez Skagen s.c. J. Łowiński, P. Łapko w Szczecinie oraz wykorzystanie ich zgodnie z ustawą tylko dla celów komunikacji i wewnętrznej dokumentacji.
Zgadzam / Nie zgadzam *) się na przysyłanie mi informacji ofertowych przez Skagen s.c. J. Łowiński, P. Łapko.

*) Niepotrzebne skreślić                                           CZARTERUJĄCY

Skagen S.C. - WARUNKI CZARTERU do Umowy 00X / 2010

 
§1 Przekazanie jachtu
Armator podstawi czysty i sprawny jacht do dyspozycji Czarterującego na wodzie o czasie i w porcie rozpoczęcia i przekaże go protokołem. W sytuacji wyjątkowej spowodowanej niebezpiecznymi warunkami żeglugi lub wcześniejszą awarią jachtu Armator zastrzega możliwość zmiany portu podstawienia jachtu.
Czarterujący zwróci czysty i sprawny jacht Armatorowi w czasie i w porcie zakończenia lub innym uzgodnionym porcie, przekazując go protokołem. W sytuacji poawaryjnej lub, gdy pogoda nie pozwala na bezpieczną żeglugę, co wyklucza możliwość zwrócenia jachtu w porcie uzgodnionym Czarterujący jest zobowiązany zgłosić ten stan Armatorowi najwcześniej jak to możliwe, a najpóźniej 24 godziny przed terminem zwrócenia jachtu. Armator uzgodni wówczas inny port zwrócenia jachtu.

W czasie trwania czarteru jacht będzie ubezpieczony przez Armatora w TUiR „WARTA", w zakresie: CASCO i OC Armatora, kradzieży z włamaniem i rabunku w zakresie pływania w strefie „0" i „I", pod warunkiem zgodności pływania z dokumentami bezpieczeństwa jednostki. Czarterujący zapoznał się z ogólnymi warunkami ubezpieczenia jachtów w TUiR „WARTA" dostępnymi na stronach www: http://www.warta.pl/img/wiadomosci/nimg/produkty140522.pdf oraz na jachcie. W razie uczestnictwa w regatach należy dodatkowo ubezpieczyć jacht na koszt czarterującego poprzez zgłoszenie takiego zamiaru Armatorowi i opłacenie należności przed rozpoczęciem czarteru. Polisa nie obejmuje ubezpieczenia NNW i KL. Dodatkowe ubezpieczenie NNW i KL Czarterujący może dokonać na własny koszt w dniu rozpoczęcia czarteru poprzez zgłoszenie do Armatora i uiszczenie należności.

§3 Odpowiedzialność
Czarterujący w czasie trwania czarteru będzie Kierownikiem jachtu i oświadcza, że posiada do tego uprawnienia zgodne z Karta Bezpieczeństwa. Armator oczekuje, że Kierujący, będzie dowodził jachtem, będąc w stanie trzeźwości, zgodnie z obowiązującymi przepisami i dobrą praktyką żeglarską starając się uniknąć awarii, kolizji i wypadków.
Czarterujący może wyznaczyć kierownika jachtu powiadamiając o tym Armatora pisemnie przed czarterem.
W związku z czarterem, Czarterujący odpowiada materialnie przed Armatorem za utratę jachtu lub jego wyposażenia, wszelkie powstałe zniszczenia jachtu lub jego wyposażenia oraz koszty z tym związane, chyba że szkody wynikają z normalnego zużycia się sprzętu lub wadliwej jego konstrukcji.
Czarterujący zostaje zwolniony z odpowiedzialności za utratę jachtu i szkody powstałe na jachcie tylko wtedy, gdy i w takiej części, w jakiej przejmie tę odpowiedzialność TUiR „WARTA" z tytułu ubezpieczenia lub, gdy szkoda nastąpiła z winy Armatora.
W przypadku powstania szkody związanej z jachtem, jeżeli Czarterujący uzna, że należy dochodzić odszkodowania, ma obowiązek przeprowadzić czynności zabezpieczające możliwość tego dochodzenia i niezwłocznie powiadomić o tym Armatora.

§4 Likwidacja szkód
W sytuacji wystąpienia szkody możliwej do naprawienia bez udziału Armatora, Czarterujący powiadamia o tym Armatora, a Armator dokonuje klasyfikacji szkody, decyduje telefonicznie o sposobie naprawy. Jeśli Czarterujący oczekuje od Armatora refundacji kosztów naprawy i związanych z tym kosztów komunikacyjnych musi uzgodnić to z Armatorem telefonicznie, jednak takie uzgodnienie jest ograniczone maksymalną kwotą 1000,-PLN w czasie czarteru. Zgoda na refundację kwoty większej niż 1000,-PLN musi być wydana na piśmie przez Armatora.
Jeżeli Czarterujący nie ma możliwości naprawy szkody, wtedy określa i decyduje czy możliwa i bezpieczna jest dalsza żegluga bez dokonania naprawy oraz telefonicznie powiadamia o tym Armatora. W razie niemożności kontynuowania żeglugi, w ciągu 48 godzin od chwili zapotrzebowania przyjedzie do jachtu i naprawą zajmie się Armator lub osoba przez niego upoważniona. Uwaga: Wykonane naprawy kadłuba z użyciem laminatu, nie uzgodnione z Armatorem będą uznane za dodatkowe szkody powstałe z winy Czarterującego.
Na okoliczności opisane w § Warunków Czarteru Armator oświadcza, że refundacja kosztów musi się odbyć na podstawie faktur VAT lub rachunków docelowo wystawionych Armatorowi.

§5 Ograniczenia
Akwen żeglugi podczas trwania czarteru ogranicza się polskich wód śródlądowych, wód morskich określonych w Karcie Bezpieczeństwa jachtu(żegluga przybrzeżna P – 20) oraz aktualnej polisie ubezpieczeniowej. Rozszerzenie rejonu żeglugi wymaga ubezpieczenia jachtu przez Armatora na inny rejon żeglugi na koszt Czarterującego. Żegluga na jachcie może się odbywać przy sile wiatru do 6 stopni wg. skali Beauforta, co oznacza zakaz wyjścia z portu podczas silniejszego wiatru lub w miarę możliwości bezpieczne przerwanie żeglugi.
Czarterujący nie ma prawa czarterowania jachtu innym osobom oraz umieszczania na jachcie jakichkolwiek reklam czy znaków firmowych pod karą równą podwójnej opłacie czarterowej. Jacht może nosić tylko znaki firmowe Skagen s.c.. Prawo dokonywania zmian w tej kwestii zastrzega sobie Armator.

§6 Zerwanie umowy i kary
Zerwanie umowy wymaga formy pisemnej.
1. Jeżeli Czarterujący wycofa się z umowy nie później niż 30 dni przed podstawieniem jachtu do czarteru wówczas traci na rzecz Armatora 10% dokonanych wpłat. Jeśli Czarterujący wycofa się w terminie 14-30 dni przed czarterem nie przysługuje mu zwrot wpłaconej zaliczki, a w razie rezygnacji po tym terminie, Czarterujący traci na rzecz Armatora całość dokonanych wpłat.
2. Czarterujący na skutek przekroczenia terminu zwrócenia jachtu, o którym mowa w Umowie o czarter jachtu jest zobowiązany do zapłacenia Armatorowi kary za zwłokę w wysokości 30,- PLN za każdą godzinę zwłoki przez pierwsze 8 godzin, a w przypadku zwłoki dłuższej niż 8 godzin Czarterujący zobowiązany jest do pokrycia wszystkich strat Armatora wynikających z braku jachtu na czas dla następnego czarterobiorcy, z którym umowa została podpisana na takich jak niniejsze zasadach. W czasie 24 godzin przed planowanym zakończeniem czarteru, z wymienionej tu kary i obowiązku pokrycia strat Czarterujący będzie zwolniony tylko na okoliczność całkowicie niezawinionej przez niego awarii lub utraty jachtu.
3. Jeżeli Armator rażąco zaniedba postanowienia niniejszej umowy dotyczące wyposażenia jachtu lub nie ubezpieczy jachtu, Czarterujący ma prawo zerwać umowę i natychmiast otrzymać wszystkie kwoty zapłacone Armatorowi. Taka sytuacja może być traktowana jak sprawa sporna.
4. Jeżeli Armator przekroczy termin podstawienia jachtu, o co najmniej 8 godzin wówczas Czarterujący może uznać, że Armator zerwał niniejszą umowę.
5. Jeśli Armator wycofa się z umowy do dnia terminu podstawienia jachtu do czarteru włącznie, wówczas ma obowiązek zwrócić Czarterującemu zapłacone przez niego kwoty i zapłacić dodatkowo Czarterującemu karę umowną w kwocie równej zaliczce przez niego wpłaconej w terminie do planowanego dnia podstawienia jachtu.
6. Armator na skutek niedotrzymania terminu podstawienia jachtu, o którym mowa w §3 umowy jest zobowiązany do zapłacenia Czarterującemu kary za zwłokę w wysokości 30,- PLN za każdą godzinę zwłoki o ile umowa nie zostanie zerwana.

§7 Kaucja
Czarterujący lub kierujący jachtem w dniu rozpoczęcia zapłaci Armatorowi kaucję w wysokości określonej w umowie jako zabezpieczenie pokrycia kosztów ewentualnych napraw lub strat, o których mowa w niniejszych Warunkach czarteru jachtu. Kaucja pomniejszona o ewentualne kary, koszty napraw lub strat zostanie zwrócona Czarterującemu lub odpowiednio kierującemu jachtem z chwilą zwrócenia jachtu Armatorowi w porcie docelowym.

§8 Inne
Wszelkie opłaty związane z postojem jachtu, prawem przepływu i holowaniem w trakcie czarteru ponosi Czarterujący.

ARMATOR                                                           CZARTERUJĄCY